Die Benzin-Saugrohreinspritzung ist das weltweit meistverbreitete Antriebssystem für Benzin-Motoren.
Der Anteil der Fahrzeuge mit Benzin-Direkteinspritzung wird in Zukunft weiter steigen.
Der Kraftstoffzuteiler versorgt die Einspritzventile mit Kraftstoff bei minimaler Druckschwankungen zwischen den einzelnen Einspritzungen.
Das Einspritzventil spritzt den Kraftstoff so ein, dass dieser mit der zugeführten Luft ein homogenes Gemisch bildet.
Bei der Benzin-Direkteinspritzung wird der Hochdruckkreis über die Hochdruckpumpe gespeist.
Das MCRS bietet eine perfekt dosierte Einspritzung für effizienteren Verbrauch.
Das modulare Common-Rail-System CRSN sorgt für eine effiziente Kraftstoffversorgung und -einspritzung in Dieselmotoren.
Der Hochdrucksensor überwacht den Kraftstoffdruck im Kraftstoffzuteiler von Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung (GDI).
Das Dosiersystem Denoxtronic dient zur Einspritzung von AdBlue®, einer wässrigen Harnstofflösung von 32,5 %, in den Abgasstrom.
Das Einspritzsystem Unit-Pump (UPS) dient der Einspritzung des Kraftstoffs in den Motorzylinder.