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Durch den Entfall der mechanischen Verbindung zwischen Lenkradaktuator (SWA) und Zahnstangenaktuator (SRA) entstehen bislang nicht vorhandene Freiheiten.
Der Zahnstangenaktuator empfängt das Lenksignal und stellt die gewünschte Position der Räder ein.
Der Lenkradaktuator überträgt den Fahrerwunsch digital an den Zahnstangenaktuator und erzeugt das Lenkgefühl.
Freisetzung des vollen Potenzials von Bremse, Fahrwerk, Lenkung, Antriebsstrang und By-Wire-Systemen
Bosch entwickelt ein immer breiteres Angebot an Fahrsicherheits- und Fahrerassistenzsystemen, die alle Verkehrsteilnehmer schützen und die Fahrer entlasten.
Vehicle Motion Management führt bisher unabhängige Regelstrategien der Fahrzeugdynamik unter Einbeziehung von Brems-, Lenk-, Fahrwerks- und Antriebssystemen zu einem Gesamtsystem zusammen